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2025-01-26 17:30:01 点击量:642
本文摘要:16日,路特斯首席执行官菲尔∙波普汉姆在发布会上说:“Evija是一款与众不同的车型,但在任何意义上都是一款名副其实的路特斯车型。 16日,路特斯首席执行官菲尔∙波普汉姆在发布会上说:“Evija是一款与众不同的车型,但在任何意义上都是一款名副其实的路特斯车型。这将重塑我们在全球汽车舞台上的品牌影响力,并为未来更有远见的车型铺平道路。 ”Evija是迄今为止路特斯推出的最强大、最昂贵的车型。Evija搭载70千瓦时电池组,而且是第一款采用全碳纤维底盘的路特斯公路车型,这意味着路特斯有望达到1680公斤的目标重量。按照欧洲WLTP测试规程,Evija的续航里程将达到400公里。电池组由威廉姆斯先进工程公司开发,将与未来的800千瓦充电器网络兼容,但使用最新的350千瓦充电桩,可以在18分钟内为车辆充满电。 电池组安装在车座后面,能量密度在公路车中是最高的。动力上,Evija拥有四个电动马达,可提供最大2000马力的动力,百公里加速不到3秒,0-300km/h低于9秒,最高时速超322km/h。勒芒设计Evija的设计灵感来自勒芒赛车,在尾部的两侧各有一个“风道”,有助于降低气压和减少阻力,优化空气动力力学效应。 后面每一个风道的出口都被一个红色的带状灯环绕。新车采用蝶形门设计。 内部采用类似F1赛车的矩形方向盘,底部中央为驾驶模式控制,有五种驾驶模式可选:长里程、城市、巡航、运动和赛道。数字显示屏显示包括速度、电池充电和卫星导航方向的信息。 汽车信息系统的更新是通过无线方式进行的,这也使路特斯能够提供一个应用程序,在他们的智能手机上显示汽车的车主信息。中控台组配有一系列蜂窝状按钮,这些按钮带有触觉反馈,可控制汽车温度等。 本文来源:中欧体育(Zoty)-www.sgs36.com
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